中国自主研发的高温超速超导磁浮列车，已经开始了首次测试工作对于这款样车的介绍，可是相当不得了，据说它最快时速是1000公里。最初设计的时候，按照620公里设定，凭借这个速度的话，已经超越高铁，应该算是超级高铁级别。随着这款样车出现，让美国媒体顿时炸开锅，国外其他网友也是陷入到热议中。一旦这个消息属实，就等于它的时速赶上了民航速度。




　　



　　很早之前，高铁与民航的速度就让不少人感觉到了便捷，认为它们出现之后，的确是解决了出行难题，但如果后期还可以出现其他快速列车的话，那么就等于是将民航和高铁中间的空白交通工具填补。随着磁悬浮车的出现，让算是让我国交通系统更加全面化。从媒体发布照片看到，这种列车在外形上同样具备流线型，它的每一次设计，都充满了科技感。

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　　其实看到这一幕的时候，也有不少人好奇，到底这种列车如何维持它的超速度？从外媒口中听到两种声音，一种是对中方科技研发的进步，对中方研发技术提出大大的表扬，认为中国为世界交通提供了很大的帮助。当然还有一种声音认为，中方此举等于是对美方的刺激，劝说美方应该赶紧清醒一下，不要再继续做梦。



　　



　　前期中方每次出现新科技的话，美方肯定会采用冷嘲热讽方式，对中方狠泼一盆冷水，认为中方会获得这种研发成果，主要是靠窃取其他国家机密才能做到。当然这仅是美方一面之词，时间长了之后，大家才逐渐发现，事实并不像美方所言那般，因为有人在专利注册方面，早就已经超过美国，中国就是其中一个。毕竟很多技术美方并没有出现，怎么会存在我国窃取的情况？



　　



　　如果仔细研究一下磁悬浮的发展历史，就会逐渐发现，美方这种说辞根本站不稳脚跟。

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的确在1966年的时候，美方曾提出过电动磁浮技术，但后续美方并没有在这个领域继续发展，反而日本很重视这个领域。接着德国对这个项目也认真起来，所以美方迟迟没有在这个领域出现新动静。对比德日来说，我国在这个领域算是自成一派，我们研发技术更偏向于高温超导磁悬浮区域，与它们研发方向不太一样。